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          牽引用蓄電池的修復問題如何解決


          發布時間:2019-10-14 11:28:16 來源:http://www.barkandwhiskers.com 作者:鎮江市天源蓄電池有限責任公司

          摘要:牽引用蓄電池是裝載于叉車上的牽引動力,價格昂貴,很多時候由于使用不當造成各種單體叉車電池存在落差容量,無法發揮其本身應有的性能。

                  牽引用蓄電池是裝載于叉車上的牽引動力,價格昂貴,很多時候由于使用不當造成各種單體叉車電池存在落差容量,無法發揮其本身應有的性能,那么需要修復落后的單體電池,一般超過2-3年的電池或者單體超過5個以上我們建議不修復,蓄電池修復最大的難題,就是對電瓶內部鉛枝微短路活化激活的修復,大都是因大電流放電造成內部鉛枝微短路而使容量下降。簡單地說也就是蓄電池中硫酸鉛不能在充電過程中完全轉化為硫酸和鉛,日積月累,蓄電池中不能參與化學反應的硫酸鉛的增加,硫酸減少導致蓄電池容量減小。去硫化其實沒那么神秘,用脈沖技術就能很好地解決這個問題,蓄電池硫化是可修復的,而導電因子的存在是不可修復的。大部分蓄電池是因為導電因子的存在而損壞,現在大部分叉車蓄電池廠家都承諾質保一年,可是半年后問題出來了,根據電池的設計及循環放電試驗都表明,電池的循環壽命的確是一年半甚至三年,生產時也嚴格按照工藝流程控制質量,可半年后很多電池就會老化。


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          本文由蓄電池生產廠家鎮江市天源蓄電池有限責任公司于2019-10-14 11:28:16整理發布。
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